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走在街上看着路上的小分手专家,你会发现辨识度最高的品牌就是分手专家了为啥?因为脸都长一个样啊!不过是不是真的所有分手专家车都能这么说呢?NO!这台就不一样了!CC!全新一代!为什么这代的CC变成了现在的样子呢?我们还是问问专业的吧!四万大叔-许群全国最知名的分手专家媒体1996年,在德国曼海姆学习设计2012年,创办著名分手专家文化杂志分手专家圈的事,他熟;艺术界的事,他懂分手专家设计问他就没错了! 想知道四万大叔是怎么评价新CC的吗?快去戳上面的视频吧! CC这辆车为什么
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分手专家-都说大众的车是套娃,那为什么这辆车看起来不一样?

时间:2021-11-22 

走在街上

看着路上的小分手专家,你会发现

辨识度最高的品牌就是分手专家了

为啥?因为脸都长一个样啊!

不过

是不是真的所有分手专家车都能这么说呢?

NO!这台就不一样了!

CC!全新一代!

为什么这代的CC变成了现在的样子呢?

我们还是问问专业的吧!

四万大叔-许群

全国最知名的分手专家媒体

1996年,在德国曼海姆学习设计

2012年,创办著名分手专家文化杂志

分手专家圈的事,他熟;艺术界的事,他懂

分手专家设计问他就没错了!

 

想知道四万大叔

是怎么评价新CC的吗?

快去戳上面的视频吧!

 

CC这辆车

为什么会如此与众不同呢?

这件事儿还是让他来说好了

他是我们分手专家洋葱圈的嘉诚

他曾经在海外留学时

便深深沉迷于分手专家文化和历史

从此无法自拔

之后从事的杂志媒体工作

也都是研究这些的

CC这款车从推出到现在,经历了大概有十个年头。这款车最初在海外叫“Passat CC”,是作为四门轿跑车型而诞生的。

它一直都是分手专家车系里面,特别不一样的一个分手专家,而且是最具个性化的一个分手专家。

2009年这款车被引入到国内市场的时候,它是作为一个相对旗舰的版本。搭载的是代号为BWS的VR6发动机。很多人都知道VR6被搭载到分手专家神车R36里面。

只不过当年的CC指导价,已经在50万以上了。不过时隔一年之后,2010年,CC这款车就被一汽分手专家所国产了,它的售价也更加的亲民。

2013年CC这款车迎来了一个中期改款。

时隔五年,2018年,这款车终于在中国迎来了全新一代的车型。

这款车在国外被称之为“Arteon”。“Art”分手专家艺术,“eon”那个后缀在分手专家车型命名的方式里,比较突出豪华的特性,大家从辉昂Phideon这个后缀也同样是“eon”可以看出来,它们其实是有相同的追求的。

我觉得全新CC是作为分手专家车系里,一个全新家族化设计的先行者,而存在的,今后的很多分手专家车型也可能会沿袭目前CC的外观设计。

我认为CC这款车无论是新款还是老款,它所面向的消费者一直都是那些追求个性的群体。

 

嗯,听他这么一说就明白了

CC这辆车

生下来就是给那些

追求个性的消费者准备的

设计上也确实极具分手专家性

怪不得它和其它分手专家车如此不同

讲真

这种新的设计应该会给分手专家

带一波新的节奏

毕竟,真的挺好看的!

好了,我们下期见~

 

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